Wgrywasz plik, apka czyta z niego listę kodów i pokazuje ją po polsku i po angielsku. Zaznaczasz co ma zniknąć, klikasz i pobierasz gotowy plik. Bez WinOLS-a, bez szukania adresów.
Osobny edytor dla plików o niestandardowym rozmiarze (odczyt OBD). Apka rozpoznaje ECU, pokazuje mody pasujące dokładnie do tego pliku i eksportuje gotowy plik 1:1, bit-w-bit.
Wgrywasz plik ECU i pobierasz gotowy pakiet nazwanych tabel kodów błędów (DTC). Otwierasz na swoim pliku w WinOLS i edytujesz od razu.
Wgrywasz plik, a apka znajduje i oddaje pasujący ORYGINAŁ fabryczny — z ogromnej bazy oryginałów. Do cofnięcia tuningu albo jako czysta baza do pracy. Baza rośnie z każdym dniem.
Rozpoznawanie DSG (DQ250/200/381/500), S-tronic (DL501/382), ZF 6HP/8HP, Aisin, Temic — oraz mod TCU Stage 1.
OPF off, katalizator (decat), Start/Stop off, AdBlue/SCR off — automatycznie wykrywane i gotowe do Apply.
Identyfikacja i obsługa kolejnych rodzin ECU. Baza i pokrycie modów ciągle rośnie.
Obok DTC Mappacków — gotowe paczki realnych map tuningowych (doładowanie, dawka, moment, wtrysk) dla rosnącej listy ECU.
Pliki z odczytu OBD (virtual read), niestandardowy rozmiar. Rozpoznanie ECU, mody pasujące 1:1, eksport bit-w-bit. Osobno od edytora BIN.
Apka znajduje i oddaje oryginał fabryczny dla Twojego pliku — z wielkiej bazy oryginałów. Cofnięcie tuningu albo czysta baza do pracy.
Gotowe paczki nazwanych map tuningowych do WinOLS — doładowanie, dawka, moment, wtrysk, limitery — dopasowane do Twojego ECU. Obok DTC Mappack.
Gotowy mappack do WinOLS — pakiet tabel kodów błędów (DTC); z A2L (dokładny .ols) lub bez A2L (najbliższa rodzina).
Lista kodów błędów wyciągnięta z Twojego pliku, opisy PL/EN, zaznaczasz i pobierasz plik z wyłączonymi kodami. Bez WinOLS-a.
Osobna zakładka na mody emisyjne: EGR, DPF/FAP, AdBlue/SCR, katalizator, klapy wirowe, lambda, OPF, ACT. Zaznacz i pobierz.
Mody mocy w jednym miejscu: Stage 1/2, vmax off, popcorn, E85, TCU Stage 1 dla skrzyni. Dobierane pod konkretny plik.
Fabryczne ciśnienie oleju na biegu jałowym bywa za niskie. Ta zakładka je podnosi, a zależnie od ECU także obroty jałowe i wyłącza start/stop.
Podgląd i edycja map prosto w przeglądarce — widok 2D/3D, siatka wartości, skok do adresu. Bez wychodzenia do innego programu.
Konwertuje A2L do .kp, .mappack, .xml, .csv lub projektu WinOLS (.ols). Tłumaczenie opisów DE → EN gratis.
Rozpoznawanie DSG, S-tronic, ZF, Aisin, Temic + mod TCU Stage 1 dla mocniejszego trzymania momentu.
Wgrywasz .bin, apka wykrywa typ i pokazuje mody (Stage1, EGR/DPF/AdBlue off, OPF, decat, Start/Stop…). Klik Apply = gotowy plik.
Dwa pliki obok siebie. Różnice na czerwono, skok do offsetu, wyszukiwanie wzorca, eksport diffów do JSON.
Konwerter hex/dec/bin/ASCII, 14 jednostek (lambda↔AFR, BSFC…), kalkulatory: injector duty, sizing, MAF/VE.
Auto-detekcja layoutu + 17 algorytmów (sum16/32, CRC16/32, Fletcher, Bosch RSA). Po Apply liczone automatycznie.
Webowa apka — Windows, Mac, Linux, nawet telefon/tablet. Zero instalacji, zawsze najnowsza wersja.
Apka przyspiesza pracę, ale kontrola końcowa należy do Ciebie. Wgrywaj wyłącznie pliki, których poprawności jesteś pewien.
Odpowiedzialność za finalną walidację i zapis pliku do sterownika ponosi wykonujący. Adrenaline Autos nie odpowiada za szkody wynikłe z użycia plików niezweryfikowanych lub błędnie wgranych — lepiej sprawdzić dwa razy niż później żałować.

Drop pliku, lista modyfikacji, jeden klik = wymodowany plik.

Eksport do .kp / .ols / .csv oraz generator DTC mappacka.

Side-by-side, podświetlone różnice, jump po offsetach.

14 jednostek + 4 kalkulatory silnikowe (duty, sizing, MAF, VE).